Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Делали кап.ремонт движка. Прошло пол года, стала очень жрать масло, какие могут быть причины? ( 2 покаление хетчбэк) До кап. ремонта масло так не
После капитального ремонта как правило примерно на пару тысяч километров льют минеральное масло, что бы всё притерлось для правильной работы поршневой группы. Далее промывка промывочным маслом. И уже потом ваше масло которое льёте постоянно. П. С. Я не специалист. Просто готовлюсь к капиталке и потихоньку узнаю.
может ли быть такое, что масло где-то застаивается? Слили масло, стояла 2часа, стекло всего 700мл, при этом датчик не сработал, долили по уровню, через день показывает выше уровня, на второй показывает до второго деления
обычно после капиталки льют масло, которое не жалко и меняют после 1000 пробега на нормальное. Это если не меняли кольца, поршня и вкладыши - можно сразу нормальное заливать.
да, желательно сразу хорошее. Но жалко его после 1000 сливать) а примерно за 1000 пробега происходит прикатка цпг и вкладышей, соответственно всё что появляется после притирки - попадает в фильтр. Мне не жалко, можно и 15000 ездить от замены до замены)
щуп каждый раз показывает по-разному, 4 раза перемеряем и 4 раза разный результат, то покажет, что много, то мало, то полосит, измучились уже, из-за этого приходится сливать масло.