Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
кто как решал вопрос с клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ)? 1.4 CGGB На новый ценик конь Аналог нашел только кватро френи, как то так себе
Доброго времени суток!
Подскажите, кто как решал вопрос с клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ)?
1.4 CGGB
На новый ценик конь
Аналог нашел только кватро френи, как то так себе
Просто чистка помогает, с заменой всех прокладок?
Лучше в сборе менять, и только на оригинал. Если речь идет о маслоотделителе.
Ценник конский, соглашусь.
Но прочитав на форумах, понял, что если менять саму мембрану, то может возникать свист когда глушишь двигатель. И в итоге все равно придется на оригинал менять. Поэтому лучше сразу оригу ставить. Я так и сделал
поменял прокладки и мембрану, второй месяц полет нормальный. мембрана херманн, свист, когда глушишь периодически присутствует, но слышно его только когда стоишь возле капота)
Я просто снял его, промыл очистителем карбюратора и поставил обратно, заменив прокладки. Сработало, ошибки не выскакивали. Так и продал, проехав несколько тысяч км