Кто пробовал самостоятельно менять задние барабаны на диски? Сложный процесс? Стоит ли того в плане тормозных характеристик

sushimaker

New member
Кто пробовал самостоятельно менять задние барабаны на диски? Сложный процесс? Стоит ли того в плане тормозных характеристик?

KlbDZ6_JduG8AYGQtqEnWF5oyAy3nJT0MEmWOyT-Bc3faxLPRoXGaOJ145v02VdDEqtwRttFIUmfH_l5aR3PFqWi.jpg
 


polisvit

New member
Менял в сервисе.
По ощущениям дисковый эффективнее и удобнее в обслуживании
 

mrSerge

New member
Здравствуйте диванные эксперты ???я очень уважаю ваше мнение!!но учитывайте пожалуйста что рабочий цилиндр совсем другой дальше блок управления ABS и просто поменять шило на мыло не поучиться !!авто производитель не дурак поверьте там сидят очень умные головы которые все это придумали и продумали и в отличие от вас колхозников !!не будут делать так что бы все было взаимо-заменяемо это просто удешивит производство автомобилей!!был уже опыт на эскейпе форд друг поменял диски на барабаны !!ничего не получилось тормоза были вообще плохие !!и что только не делали и прокачивали и все супорта все перебирали смазывали чистили просто все что можно в итоге все голяк !!
 

startby

New member
а причём тут Форд Эскейп? Ты б ещё жестянку Лиззи вспомнил.
На ВАГе все параметры АБС кодируются шнурком, и то на Фабии требуется это только при наличии системы стабилизации. Остальные варианты конфигурации тормозной системы идентичны, заложены заранее в конструкцию и прописаны в заводских руководствах по ремонту.
Что плохо пендосу - нормально для чехо-немца.
 

ademan

New member
дорогой Альберт могу тебе и прямо сказать что в рядах диванных экспертов !!ты вообще в глаза видел фабию???или ты лишбы понты поколотить ???или может ты разработчик VAG ???ой наверное ген.директор ??
 

bahek

New member
одиннадцать лет вижу ежедневно) Своими руками много чего в ней делал, разве что двигатель и автомат не вскрывал. И в предыдущих машинах не стеснялся с детства ковыряться, спасибо деду - профессиональному водителю.
Прежде чем пиздоболить и других пытаться опустить, пойди покури ETKA и Elsa - библии ваговодов, которые любят свои машины и не ездят в сервис ради смены лампочки.
 

Den123

New member
Альберт как раз в рядах экспертов по фабии, многое знает и многое делает сам, так что не надо тут его причислять к диванным экспертам, каких тут хватает. На фабии заложено что могут быть и барабаны и дисковые тормоза, все заменяемо и гтц к этому готов, так что все через комп прописывается. Я лично на своей менял барабаны на здт и уже много лет езжу и все отлично. Ничего сложного нет.
 
да-да-да, именно поэтому у многих фабий,(мк1, на мк2 намного реже), задняя балка с ушами под крепление суппортов
 

Цербер

New member
автопроизводитель не дурак,поэтому закладывает регламент замены сцепления 80-100 тыс, что-то Вы его на 290 поменяли... И вопрос, зачем диски менять на барабаны. Причем на том же Форде,только фокусе, люди так же меняют барабаны на диски и видят улучшение тормозных свойств
 

empy

New member
Автор поста, приветствую.
Зацди на wagdrivers.
Там есть отделбный, подробный пост. Описано всё подробно, какие детали нвжны (с каталожными номерами), в какой последовательности что и как делать.
Тоже думал о замене барабанов на дисковые, но 500$ пока жалко…
 

live

New member
здравствуйте, а можно прямую ссылку в личку скинуть на пост про замену здт? Буду благодарен
 

MasterMarti

New member
Всем привет. Вопрос в тему!!! При торможении на малых скоростях 5-10 км в час на сухой дороге срабатыВает АВS. Кто что подскажет? Фабия1
 

And90

New member
Сложного ничего нет, главное все подготовить. Эффект есть, разница ощутима.
 

Сверху