Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Парни вопрос такой, надо ли при смене масла заливать в фильтр масло, слышал что необязательно это делать или просто смазать прокладку, так ли это??
с тех пор как инженеры создали эти движки... Открути корпус фильтра вытащи фильтр и заведи авто секунд на 3 тебе в лицо то нормальным напором прилетит масло если ты сомневаешься в давлении насоса... В школе учиться надо было а не стадным чувством болеть...
ты умник решил меня оскорбить что ли??? Если да пошёл ты в жопу, мне когда учил устройство автомобиля( на москвичовском) учили заливать масло, иначе заклинит движок, на поло менял только в ТО, профессор нашёлся тут...
молодец садись пять.
Мне не интересно где тебе что поменяют) носки с трусами тебе тоже в сервисе меняют?) Если сам не меняешь за чем писать чушь? Ты думаешь тебе в сервисе маслица туда нальют ?)) Хочешь сделать хорошо сделай сам...
а ещё у фильтра маслинного есть данные о пороге давления масла и у мотора тоже, вроде фильтр аналог подходит а пороги давления разные а клапан для чего стоит в фильтре корпусном? Если вы себя считаете умней инженеров заводов крупных то создайте лучьше чем это, фильтр масло наливать) а свечку в бензин акунать не надо?) Или на колодки попливать? Ремень покрутить вокруг пальца?) Подшипник зашиптать заговорами?)