Подскажите новичку. Вообщем фабия 1 1.4 60л.с. Все хорошо. Но если на прогретом движке не глушить машину на холостом ходу. Мин 10-15.

[moneybestmaker]

Доброго времени. Подскажите новичку.
Вообщем фабия 1 1.4 60л.с.
Все хорошо. Но если на прогретом движке не глушить машину на холостом ходу. Мин 10-15. Выскакивает надпись " EPC" и движек как будто троить начинает. Потом заглушишь и заводишь сразу все норм. И такое ток если долго на холостом. Что может быть и как прочитать ошибку?

 

[Сергей Шипеленко]

изоляторы катушек посмотри, визуально увидеть можно трещины

 

[Максим Денисов]

спасибо

 

[Эдуард Бондаренко]

Посмотри катушки зажигания или свечи было тагже поменял катушку зажигания одну у меня фабия 1.2 2012 года

 

[brait]

У меня тоже чуть троила, поменяла свечи, и резонатор с лямбдозондом, стало всё норм, фабия 2008года 2-я))

 

[eternalfall]

Посмотри лампочки в стопсигнале сзади или лягушка на педали тормоза. Скорее всего перегорела лампочка. Было такое сам удивился так как EPC ошибка блока управления.

 

[Лёха Карпов]

У меня Фабия 1 2001 года 1.4 101 лс

 

[elitelife]

Проблема была, начальные симптомы одинаковые, потом стало хуже. Прямо на ходу машина в аварию падала. Скорее всего под крышку дросселя попал песок и пружину подклинивает. Решил проблему заменой прокладки пластиковой крышки дросселя и почистил все изнутри от песка.

 

[Specular Unit]

если кто будет делать как Александр, не забудьте через Васю запустить адаптацию дроссельной заслонки.

 

[Айся Закарин]

да-да, забыл про это упомянуть. Благодарю.

 

[Dima Меххх-Blackgolf]

можно по подробней. Это на самой машине или что-то подключать к ней нужно, я про адаптацию?

 

[Макс Анохин]

вообще есть два способа. Первый это специальный шнур называется Вася диагност(работает со специальной программой на ноутбуке), а второй это попытаться запустить самокоррекцию путём включения и выключения зажигания в специальном порядке( про это можно в инете почитать).

 

[Залим Балкаров]

спасибо

 

[Женя Дружинин]

всегда пожалуйста!

 

[NeedAdvice]

Смотри. Не прыгай с бубном. Езжай сразу мерить компрессию. Вкинь масла, замерь ещё раз. Скорее всего клапан сказал гудбай. Я так 3 месяца менял катушки, форсы, свечи и дросель чистил, короче был молод и глуп. В итоге на 3 сто, стояла октавия тур с такими же признаками. Итог, разбита втулка клапана. А на турике был сам клапан.

 

[Михаил Тарченков]

я конечно на шкоде впервые. Но машин было много. И опыт мне подсказывает. Что при любой поломки клапона. Двигатель загибался бы. Ну как минимум повышеный расход топлива. Не правельная динамика. И нахолодную былолы еще хуже. А у меня на оборот после двух часов эксплотации вылезает

 

[Алексей Фёдоров]

у меня чисто на хх выскакивало при прогретом движке. Если давать обороты то норм. Потом классика. Епс, и отключение горшка, чтоб не убить кат. Глушишь, заводишь и погнал. Я конечно не запрещаю изврат, если нравится скупать пол пихла на разборке и прыгать вокруг нее, то ради бога) но замер компрессии, входит в методы диагностики.

 

[YeP]

я машину купил 14 дней назад. При покупки на сто проверяли все и коппресию в том числе а эту лабуду не спалили так как машина до сто так долго не ехала. Копрессия по 13.1 в каждом. В том числе. Есть заказ наряд из сервиса где прописаны что в прошлом году прежнем хозяином была произведена полная капиталка двигателя и он прошол всего 15 тыс