подскажите по лямбдам, сам не сильно шарю в данном вопросе.... графики с torque через elm. У меня вырезан катализатор, на 2 лямбду стоит обманка....

Sveta

New member
Доброго времени суток..... подскажите по лямбдам, сам не сильно шарю в данном вопросе.... графики с torque через elm. У меня вырезан катализатор, на 2 лямбду стоит обманка.... иногда выскакивает ошибка подогрева второй лямбды, но товарищ заверил что это не критично... судя по графикам, лямбда скорее жива чем мертва, или наоборот?

ec-hcoNNXxKNgXVar7NI09H9P0Tjx33qw9Mx7p2C1BADaEBWLs20j_SAmZtEeKw3HzNVXcq_.jpg
 


Если на вторую лямбду поставили обманку значит,программно ее не отключали. Вообще обманка достаточно обманчивая вещь,по хорошему ее подбирать нужно,что в принципе сделать достаточно сложно- устанешь переставлять,и все равно на определенных режимах выскочит ошибка. Графики это хорошо а номер ошибки какой?
 

Honda Hondavich

New member
ошибка в морозы бывает только p0140 и p0136....
Если прошивать, то это негативно ни на чем не скажется, да и дорого вообще?
 

AviaDazak

New member
Негатива больше будет от постоянной ошибки,т.к. катализатора нет а сигнал с лямбды на корректировку причем с искажениями идёт. Если есть сомнения посмотри на топливные коррекции особенно на долгосрочные,если разбег регулировок по смеси в пределах +5,-5% то все хорошо.
 

avansis

New member
а если вообще не шить после удаления катализатора? Чем критично? Расход? Динамика?
 
Значит лишку воздуха, и комп увеличивает импульс открытия форсунок, подсосы воздуха надо искать, хотя такой разбег вполне нормальный и допустимый.ошибка по напряжению лямбды,может быть с этим связана т.к. обманка не даёт ей корректно работать и отправлять верные данные в комп. Т.е. лямбда видит что есть излишек кислорода в выхлопе и передает сигнал в мозг а он в свою очередь стремиться привести стехеометрию в идеальное соотношение 14,7/1 и увеличивает импуль форсункам. По итогу либо подсос воздуха где-то либо обманка не подходит. Последнее более вероятно.если ее программно отключить то мозг будет опираться на показания первой лямбды не беря в расчет вторую которая больше работает на экологию т.к. ловит воздух после катализатора в котором должна полностью догореть топливовоздушная смесь.
 

Amazonus

New member
значит лучше всего будет программное отключение второй лямбды?
 

moneybestmaker

New member
Значения по лямбде должны быть в пределах 1-2 вольта, если есть ошибка по подогрева, возможно плохой контакт, желательно проверить проводку
 

TwilDevil

New member
Согласен, с этого надо начать. Можно попробовать электронную обманку поставить.
 

Сверху