уважаемые. Продал я своего верного коня, со слезами на глазах. Объехали мы с ней пол страны. Проблем особо не доставляла. Но габариты стали очень малы

[Kaysen]

Доброго времени суток, уважаемые. Продал я своего верного коня, со слезами на глазах. Объехали мы с ней пол страны. Проблем особо не доставляла. Но габариты стали очень малы,семья стала чуть больше. Взял отечественного коня, пока только радует. Проехал правда ещё только 26 000 км. С группой не прощаюсь. Очень все отзывчааые

 

[Тема Демченко]

Добро пожаловать в ад Российского авто)

 

[daonlp.org]

извините, если спутал с корейкой)

 

[gavs]

по большему счёту, и судя по вопросам, Фабия тоже довольно неплохо сыпется. Другой вопрос, что особо альтернативы нет, если охота что то посвежее. Или смотреть ушатанное б/у. Или японца 2019 года с пробегом 30 тысяч, начиная по моделям от 900 тысяч и выше. Потом Веста от 1250. Ну и остальное новое от 1800.
Так что Веста занимает свою нишу и стоит того, что стоит.

 

[grooviev]

Веста не плоха.

 

[Тимофей Шмелев]

Да уж) это редкость кто с ино садится на ваз

 

[Dotman]

Хоть не перекупам отдал? Цену не сбили? По деньгам доволен остался?

 

[xphost]

Я бы тоже сменил фабию на Весту

 

[Iskatel]

и ты дурак...

 

[Kosmosov]

ну ты мне расскажи как на фабии ремонтировать каждую секунду болячки
Какая она управляемая
Как она тянет
Какая у нее подвеска
Какие на нее запчасти...
Единственный плюс фабии в отличии от Весты
Это качество мастериалов и сборка

 

[Павел Погорелов]

запчасти лотерея. Фиг поймешь, на какой ресурс их хватит.

 

[Luk@s]

ну да) я уже третий замок двери на фабию поставил (если что с хожу вспомнить)
Да ещё и цены...
Ну и наличие соответственно
И сроки доставки (если берём что-нибудь эксклюзивное)

 

[Vinyl2008]

у меня две фабии. Машины с автосалона. Наблюдения по запчастям: если на одной заканчивался ресурс заводской детали и её приходится ремонтировать. Например, помпа или сифон пора менять и т.п. То на второй, с разницей не более 5000 км, точно такая же поломка вылезет. Всё предсказуемо и смело можно вторую машину сразу гнать на ремонт.
Менял помпы на двух машинах. Замена на 90 тысячах. Одинаковые помпы. Одна до сих пор работает. Уже 50 тысяч прошло. А вот второй хватило на 19 тысяч. И накрылась. Вот и качество запчастей в одной партии.

 

[Котенка]

иметь две фабии
надо быть безумцем))

 

[темафей]

да не особо безумие. Вполне нормальная машина. В 2011 году самые привлекательные цены были на новые в автосалонах. До 110-120 действительно сильно не напрягает. Вот потом, если следишь за машиной, приходит время ремонтов. Если человек на 120-145 поменяет изношенные запчасти, то потом машинка бегает опять нормально. Или повезет тому, кто купит.
Да и у меня 1.6 + АКПП. Хорошая связка. Двигатель cfna конечно конструктивно шумный, но надежный.

 

[Yermak]

проехал на фабии 292000 км провода в двери, моторчик печки, провод обломался на генератор, бачок антифриза поменял, а на тазу 134000 уже задолбался все менять, сыпется и сыпется, за автомат все прощаю так бы продал этот таз уже

 

[Валерий Коновалов]

Ой дураааак....

 

[vlad_abbat]

Если габариты сталы малы возможно нужно было взять машину побольше размером, а не менять В класс на В класс?

 

[Andrei_IW]

эм, в весте значительно больше места, чем в фабии

 

[MasterMarti]

Я конечно извиняюсь если обижу. Это всего лишь мнения сотрудника авто ваза. это ведро ещё то. Лучше ездить на старой фабии чем на новой весте.